Informations archivées
L’information dont il est indiqué qu’elle est archivée est fournie à des fins de référence, de recherche ou de tenue de documents. Elle n’est pas assujettie aux normes Web du gouvernement du Canada et elle n’a pas été modifiée ou mise à jour depuis son archivage. Pour obtenir cette information dans un autre format, veuillez communiquer avec nous.
Rapport mensuel sur le commerce : janvier 2026
ISSN 2819-408X
Faits saillants
- En janvier, les exportations de biens et services du Canada ont diminué de 3,9 % (voir la colonne « m/m » du Tableau 1), principalement en raison de la baisse des exportations de véhicules automobiles et de leurs pièces, attribuable à la perturbation de la production au Canada, ainsi que des exportations d’or, dont les volumes ont fortement reculé.
- Parallèlement, l'augmentation des importations de services n'a que partiellement compensé la baisse des importations de biens, entraînant une diminution globale de 0,4 % des importations.
- Le commerce canadien de biens avec les États-Unis a diminué en janvier : les exportations ont chuté de 3,8 %, atteignant leur niveau le plus bas depuis mai 2025, tandis que les importations ont diminué de 3,4 %. Les exportations vers les marchés autres que les États-Unis ont baissé de 6,5 % en janvier, en raison d’un recul des exportations d’or vers le Royaume‑Uni, tandis que les importations en provenance de pays autres que les États-Unis ont augmenté de 2,1 %, principalement en provenance de la Chine.
- La baisse de la valeur des exportations de biens est en grande partie attribuable à la diminution du volume des exportations (-5,8 %), en particulier les véhicules automobiles et leurs pièces. Le volume des importations a également diminué (-2,2 %). Les légères hausses des prix à l'importation et à l'exportation n'ont pas entièrement compensé la baisse des volumes.
Tableau 1 : Performance commerciale du Canada – janvier 2026
| Catégorie | Exportations | Importations | Balance | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| milliards de $ | variation mensuelle (%) | variation cumulative (%) | milliards de $ | variation mensuelle (%) | variation cumulative (%) | milliards de $ | variation mensuelle (millions de $) | |
| Biens | 62,5 | -4,7% | -14,6% | 66,1 | -1,1% | -5,1% | -3,6 | -2348,3 |
| Services | 19,8 | -1,1% | -1,4% | 19,9 | 1,8% | 1,3% | -0,1 | -574 |
| Total | 82,3 | -3,9% | -11,7% | 86,0 | -0,4% | -3,7% | -3,8 | -2922,3 |
Nota : La variation mensuelle est la variation depuis le mois précédent. La variation cumulative est la variation de janvier jusqu’au dernier mois comparativement à la même période de l’exercice précédent.
Données : Statistique Canada, Données désaisonnalisées provenant de la balance des paiements.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.
Figure 1 : Performance commerciale mensuelle du Canada
Version texte - Figure 1
| Mois | Biens (variation mensuelle [%]) | Mois | Services (variation mensuelle [%]) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Exportations | Importations | Exportations | Importations | ||
| 2025-11 | -2,2% | 0,5% | 2025-11 | -1,8% | 1,9% |
| 2025-12 | 2,5% | 0,5% | 2025-12 | 0,1% | -1,7% |
| 2026-01 | -4,7% | -1,1% | 2026-01 | -1,1% | 1,8% |
Données : Statistique Canada, tableaux 12-10-0011-01 et 12-10-0144-01. Données désaisonnalisées provenant de la balance des paiements.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.
Secteurs industriels – exportations
Les exportations de biens ont reculé de 4,7 % en janvier 2026. Le secteur qui a connu la baisse la plus rapide est celui des véhicules automobiles et des pièces détachées (-21,2 %), qui a enregistré son plus faible niveau d'exportation depuis septembre 2021. Les exportations de voitures automobiles et de camions légers ont connu la baisse la plus notable (-32,5 %), en raison des changements apportés aux modèles produits, qui ont entraîné des arrêts de production saisonniers prolongés. Après une hausse notable en décembre, les exportations d’aéronefs et d’autre équipement de transport et de pièces ont chuté de 16,0 % en janvier, en raison de livraisons moins élevées vers les États‑Unis.
Les exportations de produits minéraux métalliques et non métalliques (produits semi-finis, ce qui comprend les produits en or) ont diminué de 8,0 % en janvier en raison de la baisse du volume des exportations d’or sous forme brute vers le Royaume-Uni. Cette baisse fait suite à l’augmentation de 17,9 % en décembre et met une fois de plus en évidence l’incidence des fortes fluctuations des exportations d’or sur la performance globale des exportations du Canada
Ces reculs ont été partiellement compensés par une hausse des exportations de produits énergétiques (4,1 %), principalement attribuable aux exportations de gaz naturel (23,7 %), soutenues par des prix et des volumes plus élevés, avec une demande stimulée par les conditions hivernales aux États‑Unis. De plus, les exportations de pétrole brut ont augmenté pour un troisième mois consécutif.
Le total des exportations de services a diminué de 1,1 % en janvier, en raison de reculs des services commerciaux (‑2,5 %), soit une quatrième baisse consécutive, ainsi que des services de transport (‑3,1 %). Alors que les exportations de services gouvernementaux sont demeurées inchangées, les exportations de services de voyage ont augmenté de 2,4 %, portées par une hausse des dépenses des résidents américains au Canada.
Figure 2 : Exportations par industrie et par secteur (variation mensuelle [%])
Version texte - Figure 2
| Industrie ou secteur | Valeur des exportations (variation mensuelle [%]) |
|---|---|
| Produits énergétiques | 4,1% |
| Services de voyage | 2,4% |
| Équipement électronique et électrique | 1,2% |
| Produits forestiers | 0,9% |
| Minerais et minéraux non métalliques | 0,9% |
| Machinerie et matériel industriels | 0,1% |
| Services gouvernementaux | 0,0% |
| Pr. chimiques, en plastique et en caoutchouc | -0,9% |
| Services commerciaux | -2,5% |
| Services de transport | -3,1% |
| Biens de consommation | -5,5% |
| Pr. agricoles, alimentaires et de la pêche | -5,7% |
| Pr. en métal et pr. minéraux non métalliques | -8,0% |
| Aéronefs et équipement de transport | -16,0% |
| Véhicules automobiles et pièces | -21,2% |
Nota : La catégorie des produits en métal et des produits minéraux non métalliques comprend les produits intermédiaires ou semi-finis, tandis que la catégorie des minerais et minéraux non métalliques comprend les minerais et minéraux bruts (minerai de fer, potasse, pierre, etc.).
Données : Tableaux 12-10-0163-01 et 12-10-0144-01 de Statistique Canada. Données désaisonnalisées provenant de la balance des paiements.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.
Secteurs industriels – importations
Le total des importations de biens a diminué de 1,1 %, après trois mois consécutifs de croissance. Les véhicules automobiles et les pièces ont affiché la plus forte baisse en valeur en janvier, soit une diminution de 530 millions de dollars, ou 4,5 %, ce qui coïncide avec une baisse de la production canadienne. De plus, les importations de voitures automobiles et de camions légers ont reculé de 3,6 % en janvier, après une hausse de 11,4 % en décembre, en raison d’une diminution des importations en provenance du Mexique et des Pays‑Bas. Les importations de matériel et de pièces électroniques et électriques ont diminué de 3,6 % en janvier, après trois mois de croissance, sous l’effet d’un net recul du matériel de communication, audio et vidéo (9,9 %), reflétant une baisse des importations de téléphones intelligents en provenance de la Chine et des États‑Unis dans un contexte de contraintes persistantes de l’offre de semi‑conducteurs.
Les importations de machinerie, de matériel et de pièces industriels ont augmenté de 3,4 %, grâce aux machines et aux pièces destinées aux infrastructures de production de gaz naturel liquéfié en Colombie-Britannique, provenant principalement de Chine. La hausse des importations de produits agricoles, de pêche et de produits alimentaires intermédiaires (8,5 %) a également compensé en partie la baisse enregistrée dans d'autres catégories d'importations.
Les importations de services ont augmenté de 1,8 % en janvier, soutenues par une forte croissance des services commerciaux (4,1 %), en particulier des services financiers. Les services gouvernementaux, bien qu’ils représentent une faible part du total des importations de services, ont progressé pour un quatrième mois consécutif (3,1 %). En revanche, les services de voyage (‑1,9 %) et les services de transport (‑0,7 %) ont tous deux reculé pour un deuxième mois consécutif.
Figure 3 : Importations par industrie et par secteur (variation mensuelle [%])
Version texte - Figure 3
| Industrie ou secteur | Valeur des importations (variation mensuelle [%]) |
|---|---|
| Pr. agricoles, alimentaires et de la pêche | 8,5% |
| Services commerciaux | 4,1% |
| Machinerie et matériel industriels | 3,4% |
| Services gouvernementaux | 3,1% |
| Produits forestiers | 2,1% |
| Biens de consommation | 0,4% |
| Pr. chimiques, en plastique et en caoutchouc | -0,6% |
| Services de transport | -0,7% |
| Aéronefs et équipement de transport | -1,8% |
| Services de voyage | -1,9% |
| Pr. en métal et pr. minéraux non métalliques | -2,0% |
| Équipement électronique et électrique | -3,6% |
| Véhicules automobiles et pièces | -4,5% |
| Minerais et minéraux non métalliques | -5,9% |
| Produits énergétiques | -7,5% |
Nota : La catégorie des produits en métal et des produits minéraux non métalliques comprend les produits intermédiaires ou semi-finis, tandis que la catégorie des minerais et minéraux non métalliques comprend les minerais et minéraux bruts (minerai de fer, potasse, pierre, etc.).
Données : Tableaux 12-10-0163-01 et 12-10-0144-01 de Statistique Canada. Données désaisonnalisées provenant de la balance des paiements.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.
Marchés mondiaux
Après une modeste hausse à la fin de l’année 2025, le commerce de biens du Canada avec les États-Unis a diminué en janvier. En effet, les exportations vers les États-Unis ont chuté de 3,8 %, atteignant leur niveau le plus bas depuis mai 2025, tandis que les importations ont reculé de 3,4 %, ce qui a réduit l’excédent commercial du Canada avec les États‑Unis à 5,4 milliards de dollars.
Après avoir connu une augmentation de 5,8 % en décembre, les exportations de biens vers les marchés autres que les États-Unis ont diminué de 6,5 % en janvier, principalement en raison de la baisse des expéditions d’or sous forme brute vers le Royaume-Uni. Étant donné la prédominance de l’or, les exportations canadiennes vers le Royaume-Uni fluctuent beaucoup. Les exportations de biens ont augmenté de 39,3 % en décembre avant de chuter de 18,6 % en janvier.
En revanche, les importations de biens en provenance des marchés autres que les États-Unis ont augmenté de 2,1 % en janvier, sous l’effet d’une hausse des importations de machines industrielles liées au gaz naturel liquéfié en provenance de la Chine. Par conséquent, le déficit du commerce de biens du Canada avec les pays autres que les États-Unis s’est élargi pour passer de 7,0 milliards de dollars en décembre à 9,0 milliards de dollars en janvier.
Figure 4 : Commerce de biens par principaux marchés (variation mensuelle [%])
Version texte - Figure 4
| Partenaire commercial | Commerce de biens par principaux marchés (variation mensuelle [%]) | |
|---|---|---|
| Exportations | Importations | |
| États-Unis | -3,8% | -3,4% |
| Chine | 1,2% | 5,9% |
| Union européenne | -1,9% | -3,7% |
| Autres pays | -9,4% | 3,3% |
Données : Tableau 12-10-0011-01 de Statistique Canada. Données désaisonnalisées provenant de la balance des paiements.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.
Prix et volumes
La diminution des exportations de biens en janvier est attribuable à la baisse de 5,8 % des volumes, laquelle s’explique principalement par la baisse de 22,6 % du volume des exportations de véhicules automobiles et de leurs pièces. Bien que les prix à l’exportation aient augmenté de 1,2 % durant le mois, cette hausse n’a guère permis d’atténuer la baisse substantielle des volumes.
Le volume des importations de biens a également connu une baisse (-2,2 %), mais celle‑ci a été partiellement compensée par une hausse des prix de 1,2 %.
En janvier, la valeur du dollar canadien a enregistré sa deuxième hausse mensuelle consécutive, bien que modeste, augmentant de 0,13 cents américain pour s’établir à 72,58 cents. Il s’agit de la valeur la plus élevée du dollar canadien depuis juillet dernier.
De même, le Western Canada Select, prix de référence du pétrole brut de l’Ouest canadien, a également augmenté pour atteindre 47,22 dollars américains le baril, en hausse de 1,7 % par rapport à décembre. Ce rebond des prix devrait se poursuivre au cours des prochains mois, soutenu par les tensions géopolitiques persistantes et les incertitudes entourant l’offre mondiale de pétrole.
Figure 5 : Commerce de biens (variation mensuelle des indices de prix et de volume [%])
Version texte - Figure 5
| Direction du commerce | Commerce de biens (variation mensuelle des indices de prix et de volume [%]) | |
|---|---|---|
| Prix | Volumes | |
| Exportations | 1,2% | -5,8% |
| Importations | 1,2% | -2,2% |
Données : Tableau 12-10-0168-01 de Statistique Canada. Données désaisonnalisées provenant de la balance des paiements.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.
Figure 6 : Taux de change et prix du pétrole brut
Version texte - Figure 6
| Mois | Taux de change (cents américains par dollar canadien) | Prix du pétrole Western Canadian Select ($ américains le baril) |
|---|---|---|
| 2025-01 | 69,49 | 62,86 |
| 2025-02 | 69,93 | 59,07 |
| 2025-03 | 69,64 | 54,38 |
| 2025-04 | 71,49 | 50,83 |
| 2025-05 | 72,15 | 51,57 |
| 2025-06 | 73,13 | 58,22 |
| 2025-07 | 73,04 | 58,31 |
| 2025-08 | 72,45 | 53,70 |
| 2025-09 | 72,29 | 51,63 |
| 2025-10 | 71,47 | 48,62 |
| 2025-11 | 71,15 | 48,77 |
| 2025-12 | 72,45 | 46,45 |
| 2026-01 | 72,58 | 47,22 |
Données : Données : Banque du Canada, gouvernement de l’Alberta.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.
À surveiller
- Le PIB réel du Canada a augmenté de 1,7 % en 2025, soit son taux de croissance le plus faible depuis le ralentissement lié à la pandémie de 2020. Malgré cela, ce résultat a légèrement dépassé les attentes formulées dans le Rapport sur la politique monétaire d’avril 2025 de la Banque du Canada, qui prévoyait un taux de croissance de 1,6 % pour l’année dans le cadre du scénario le plus favorable.
- Sur une base sectorielle, le PIB canadien des industries touchées par les droits de douane américains a diminué de 4,0 % en 2025, les plus fortes baisses ayant été enregistrées dans l’aluminium (‑15,5 %) et la fabrication de carrosseries et de remorques de véhicules automobiles (‑11,6 %).
- Le détroit d’Ormuz, corridor clé pour les exportations d’énergie, a subi d’importantes perturbations en raison d’activités militaires, contribuant à la hausse des prix du gaz naturel et du pétrole. En tant qu’exportateur net d’énergie, les prix plus élevés pour les consommateurs d’énergie devraient être compensés par des revenus plus élevés pour les producteurs, l’incidence économique globale pour le Canada dépendant largement de la durée et de l’ampleur du choc.
- Après un mois de janvier vigoureux, le marché du travail américain s’est affaibli de façon inattendue en février, affichant une perte nette de 92 000 emplois, ce qui ajoute de l’incertitude à la décision sur les taux d’intérêt que doit prendre la Réserve fédérale la semaine prochaine, dans un contexte de préoccupations persistantes liées à l’inflation.
- La croissance de 5 % de la Chine en 2025 est en grande partie attribuable à l’excédent commercial record de 1 200 milliards de dollars. Avec une expansion plus modérée de 4,5 % à 5 % visée pour 2026, le gouvernement prévoit d’accroître les investissements en infrastructures et dans les services publics, tout en favorisant un commerce plus équilibré grâce à l’augmentation des importations.
Prochaine publication : 2 avril 2026
Tableau 2 : Commerce par secteur d’activité – janvier 2026
| Catégorie | Exportations | Importations | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| millions de $ | variation mensuelle (%) | variation cumulative (%) | millions de $ | variation mensuelle (%) | variation cumulative (%) | |
| Biens | 62 480 | -4,7 | -14,6 | 66 129 | -1,1 | -5,1 |
| Produits primaires | 38 389 | -1,6 | -9,7 | 21 942 | -1,2 | -2,3 |
| Produits agricoles et de la pêche et produits intermédiaires des aliments | 4432 | -5,7 | -18,9 | 2873 | 8,5 | -0,8 |
| Produits énergétiques | 14 316 | 4,1 | -11,7 | 2899 | -7,5 | -19,3 |
| Minerais et minéraux non métalliques | 2468 | 0,9 | 8,6 | 2619 | -5,9 | 27,7 |
| Produits en métal et produits minéraux non métalliques | 10 813 | -8,0 | 5,6 | 6020 | -2,0 | 16,8 |
| Produits chimiques de base et industriels, produits en plastique et en caoutchouc | 3002 | -0,9 | -17,3 | 4730 | -0,6 | -14,7 |
| Produits forestiers et matériaux de construction et d'emballage | 3358 | 0,9 | -28,4 | 2801 | 2,1 | -13,1 |
| Produits non primaires | 22 214 | -9,6 | -22,7 | 41 920 | -1,4 | -6,8 |
| Machinerie et matériel industriels | 4113 | 0,1 | -16,2 | 7302 | 3,4 | -5,5 |
| Machinerie et matériel électroniques | 2949 | 1,2 | -7,4 | 7737 | -3,6 | -0,2 |
| Véhicules automobiles et pièces | 5358 | -21,2 | -40,4 | 11 135 | -4,5 | -9,5 |
| Aéronefs et autre matériel de transport | 2866 | -16,0 | 0,0 | 2506 | -1,8 | -7,1 |
| Biens de consommation | 6928 | -5,5 | -21,0 | 13 240 | 0,4 | -8,6 |
| Services | 19 776 | -1,1 | -1,4 | 19 909 | 1,8 | 1,3 |
| Services commerciaux | 11 751 | -2,5 | 0,2 | 11 678 | 4,1 | 3,1 |
| Services de voyage | 5921 | 2,4 | -5,6 | 4847 | -1,9 | -2,2 |
| Services de transport | 1969 | -3,1 | 2,0 | 3219 | -0,7 | 0,6 |
| Services gouvernementaux | 135 | 0,0 | -0,7 | 165 | 3,1 | 0,0 |
| Total – Biens et services | 82 256 | -3,9 | -11,7 | 86 038 | -0,4 | -3,7 |
Nota : La variation mensuelle est la variation depuis le mois précédent, et la variation cumulative est le changement cumulé depuis le début de l’année (de janvier jusqu’au mois le plus récent) comparativement à la même période de l’année précédente.
Données : Tableaux 12-10-0163-01 et 12-10-0144-01 de Statistique Canada. Données désaisonnalisées provenant de la balance des paiements.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada
Tableau 3 : Commerce de biens par principaux marchés – janvier 2026
| Partenaire commercial | Exportations | Importations | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| millions de $ | variation mensuelle (%) | variation cumulative (%) | millions de $ | variation mensuelle (%) | variation cumulative (%) | |
| États-Unis | 42 418 | -3,8% | -25,3% | 37 020 | -3,4% | -14,1% |
| Mexique | 802 | 4,3% | 5,0% | 3 193 | -4,7% | 26,2% |
| Union européenne | 3 760 | -1,9% | 14,5% | 6 619 | -3,7% | 7,0% |
| Allemagne | 767 | -28,0% | 10,9% | 1 691 | -2,8% | 9,7% |
| France | 521 | 7,2% | 35,5% | 591 | 7,1% | 0,6% |
| Royaume-Uni | 5 410 | -18,6% | 96,2% | 636 | -13,5% | -40,9% |
| Région Indo-Pacifique | 6 219 | -8,5% | -0,7% | 10 921 | 8,0% | 7,3% |
| Chine | 3 075 | 1,2% | 2,4% | 5 722 | 5,9% | 7,2% |
| Japon | 1 023 | -11,5% | -21,5% | 1 494 | 12,4% | 8,5% |
| Corée du Sud | 544 | -30,2% | 12,9% | 1 456 | 3,3% | -5,7% |
| Inde | 323 | -6,1% | 10,2% | 623 | 2,0% | 1,3% |
| Singapour | 168 | -15,7% | -31,9% | 178 | 13,4% | 5,5% |
| Australie | 244 | -66,2% | 1,0% | 522 | 54,7% | 117,9% |
| Indonésie | 190 | -17,5% | -38,4% | 200 | 11,7% | 13,6% |
| Taïwan | 76 | -49,4% | -56,3% | 384 | 5,6% | -1,6% |
| RAS de Hong Kong | 576 | 217,8% | 177,2% | 342 | 5,1% | 2,6% |
| Tous les autres pays | 3 873 | 13,2% | 17,4% | 7 740 | 4,1% | 17,0% |
| Total – Commerce de biens | 62 480 | -4,7% | -14,6% | 66 129 | -1,1% | -5,1% |
Nota : Le total de la région indo-pacifique ne comprend que les 9 marchés pour lesquels des données sont disponibles. La variation mensuelle est la variation depuis le mois précédent, et la variation cumulative est le changement cumulé depuis le début de l’année (de janvier jusqu’au mois le plus récent) comparativement à la même période de l’année précédente.
Données : Tableau 12-10-0011-01 de Statistique Canada. Données désaisonnalisées provenant de la balance des paiements.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.
- Date de modification:
