Faits saillants des résultats du commerce de marchandises du Canada – compte rendu de l’année 2025

Table des matières

• Faits saillants
• 1. Vue d’ensemble
  • 1.1. Commerce par section de produits
  • 1.2. Prix et volumes
• 2. Analyse par région
  • 2.1. Aperçu des résultats des échanges commerciaux par région en 2025
  • 2.2. États-Unis
  • 2.3. Amérique latine et Caraïbes
  • 2.4. Europe et Asie centrale
  • 2.5. Indo-Pacifique
  • 2.6. Moyen-Orient
  • 2.7. Afrique
• Bibliographie
• 3. Annexe

Faits saillants

• En 2025, un changement abrupt de la politique commerciale des États-Unis a refaçonné la structure des échanges commerciaux dans le monde, accentuant l’incertitude et réorientant les flux commerciaux, ce qui a eu d’importantes répercussions sur les principaux partenaires commerciaux du Canada.
• Malgré une demande plus faible des États-Unis pour plusieurs produits clés, le Canada a accru ses exportations vers de nouveaux marchés, en partie grâce au prix élevé de l’or, de sorte que les gains sur les marchés hors États-Unis ont presque entièrement compensé ces pertes.
• Dans un contexte d’incertitude accrue, le commerce de marchandises du Canada s’est révélé résilient en 2025, alors que les importations ont augmenté de 2,8 %, tandis que les exportations ont légèrement reculé de 0,2 %.
• Les échanges de marchandises ont augmenté avec toutes les régions, à l’exception des États-Unis. Des échanges commerciaux records ont été enregistrés avec l’Amérique latine et les Caraïbes ainsi qu’avec l’Europe et l’Asie centrale, l’Indo-Pacifique et l’Afrique.
• La totalité de l’augmentation des importations (+2,7 %) est attribuable aux prix, tandis que le volume des importations est demeuré inchangé pour une deuxième année consécutive. Du côté des exportations, une augmentation de 0,8 % des prix a partiellement contrebalancé une diminution de 1,0 % du volume.
• Résultats des échanges commerciaux par région :
  • États-Unis : La valeur totale du commerce de marchandises avec les États-Unis a diminué de 4,8 % en 2025, une première baisse depuis 2016 (si l’on exclut la période de la COVID-19), et autant les exportations que les importations ont chuté, de -5,3 % et -4,2 % respectivement.
  • Amérique latine et Caraïbes : Les exportations vers cette région ont augmenté de 5,5 % en raison des expéditions vers ses deux plus grandes économies, le Mexique et le Brésil ainsi que le Chilie, tandis que les importations ont bondi de 16,0 %, ce qui est en grande partie attribuable au niveau record des importations en provenance du Mexique.
  • Europe et Asie centrale : Les exportations canadiennes vers cette région ont connu la plus forte croissance (+30,0 %) de toutes les régions en 2025, principalement grâce aux exportations d’or vers le Royaume-Uni. Les importations ont augmenté de 7,8 %, sous l’effet d’une hausse des importations d’or.
  • Indo-Pacifique : Les exportations vers cette région ont augmenté après deux années de recul (+6,4%), ce qui est principalement attribuable aux exportations de pétrole brut, tandis que les importations ont progressé de 7,9 %, surtout en raison des importations en provenance du Vietnam.
  • Moyen-Orient : Après une baisse des échanges commerciaux en 2024, les importations en provenance de cette région ont augmenté de 3,5 %, principalement grâce à l’aluminium, tandis que les exportations sont demeurées stables (+0,1%).
  • Afrique : En 2025, les exportations vers cette région ont bondi de 18,0 %, surtout en raison de la croissance des exportations vers le Nigéria et l’Algérie, tandis que les importations ont progressé encore plus fortement, de 25,3 % notamment auprès de 9 des 10 principaux partenaires à l’importation.

1. Vue d’ensemble

2025 a été une année mouvementée pour le commerce mondial, à commencer par le renforcement du discours tarifaire des États-Unis au début de l’année, qui a incité les entreprises américaines à devancer leurs importations en prévision d’une hausse des coûts. L’imposition de nouveaux droits de douane en vertu de l’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA), qui s’est faite à partir du début du mois de février et qui s’est accentuée durant tout le printemps, a ajouté à l’incertitude croissante. Les annonces relatives à la « Journée de la libération » des États-Unis lancées au début du mois d’avril 2025 ont déclenché des représailles tarifaires de la part de plusieurs pays, dont le Canada, ce qui a marqué l’apogée de l’incertitude commerciale pendant l’année. Même si quelques accords commerciaux ont été conclus, par exemple entre les États-Unis et l’Union européenne, les droits de douane moyens applicables aux importations américaines ont atteint le niveau le plus élevé depuis 1947 (York et Durante, 2026).

On estime que le PIB mondial a augmenté de 3,4 % en 2025 (IMF,2026), ce qui correspond à sa croissance de 2024. L’économie canadienne a connu une croissance de 1,7 % en 2025 (Banque du Canada, 2026), un résultat modeste. Pourtant, ce taux a été le deuxième plus élevé parmi les pays du G7 et il a seulement été surpassé par celui des États-Unis (2,1 %) (FMI, 2026).

En 2025, le commerce de marchandise du Canada^{Note de bas de page 1} a quelque peu augmenté (+1,3 %), les importations ayant progressé de 2,8 % pour s’établir à 789,0 milliards de dollars, et les exportations ayant légèrement reculé (-0,2 %) pour atteindre 779,0 milliards de dollars.

Figure 1 : Valeur des exportations et des importations de marchandises du Canada

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2025.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

1.1. Commerce par section de produits

En 2025, les exportations canadiennes totales de marchandises ont diminué de 0,2 %. Bien que les exportations de produits en métal et de produits minéraux non métalliques ont connu une hausse impressionnante de 10,6 milliards de dollars (+11,1 %), qui est principalement attribuable aux exportations d’or et qui a marqué une deuxième année consécutive de forte croissance, cette augmentation n’a pas suffi à contrebalancer les baisses qui ont été enregistrées dans 7 des 11 sections de produits (figure 2). La plus forte baisse a été enregistrée du côté des produits énergétiques (-3,5 % ou -6,9 milliards de dollars). Cette diminution a fait suite à une forte hausse enregistrée en 2024 et qui a été attribuable au début de l’exploitation du pipeline Trans Mountain agrandi, qui a considérablement stimulé les exportations de pétrole brut, en particulier vers les États-Unis, la Chine, l’Inde, la Corée du Sud, Brunéi et d’autres marchés. Bien que le volume des exportations a continué d’augmenter en 2025, la baisse des prix du pétrole a plus que contrebalancé ces gains, ce qui s’est traduit par une diminution globale de la valeur des exportations. Les exportations de produits chimiques de base et industriels, de produits en plastique et en caoutchouc ainsi que de produits forestiers et de matériaux de construction et d’emballage ont également diminué de plus de 4,6 milliards de dollars en 2025, ce qui est attribuable aux effets de prix et de volume. Dans une moindre mesure, la section des véhicules automobiles et des pièces pour véhicule automobile a reculé (-4,7 % ou -4,0 milliards de dollars) pour la deuxième année consécutive en raison d’une baisse de la production canadienne attribuable à une pénurie de semi-conducteurs, aux droits de douane imposés par les États-Unis et à l’incertitude entourant la transition vers les véhicules électriques (Friedman, 2026).

Figure 2 : Croissance (%) des exportations de marchandises du Canada, par section de produits

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Les importations canadiennes de marchandises ont augmenté de 2,8 % (+20,9 milliards de dollars) et des hausses ont été enregistrées dans 8 des 11 sections de produits. La hausse a été généralisée, les biens de consommation ayant représenté près du tiers de l’augmentation totale des importations – la plus forte augmentation de niveau (+4,8 % ou +7,5 milliards de dollars). La plus forte augmentation en pourcentage a été enregistrée dans la section des minerais et minéraux non métalliques (+32,6 % ou +6,8 milliards de dollars), et elle a été stimulée par une hausse des importations d’or attribuable à une augmentation du volume et des prix des importations qui sont surtout provenues de l’Amérique latine, de la Suisse et de l’Afrique du Sud. Enfin, les importations de matériel et pièces électroniques et électriques ont également augmenté considérablement en 2025, soit de 6,0 % (+5,3 milliards de dollars).

Cependant, deux sections de produits ont partiellement contrebalancé cette augmentation : les importations de produits énergétiques ont chuté de 4,0 % (-1,6 milliard de dollars), car le Nouveau-Brunswick a importé moins de pétrole brut des États-Unis, tandis que les importations de véhicules automobiles et pièces pour véhicule automobile ont également diminué de 1,0 % (‑1,4 milliards de dollars), en raison des pressions exercées sur la chaîne d’approvisionnement, de l’évolution des conditions du marché liée à l’adoption de véhicules électriques et des incertitudes tarifaires en Amérique du Nord.

Figure 3 : Croissance (%) des importations canadiennes de marchandises, par section de produits

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

1.2. Prix et volumes

En 2025, les volumes des échanges mondiaux de marchandises ont augmenté de 4,4 % (CPB Economic Policy Analysis, 2026), tandis que le volume des exportations canadiennes a diminué de 1,0 % et que les importations sont demeurées inchangées (+0,0 %) (figure 4).

Figure 4 : Indices des prix et du volume des exportations et importations canadiennes de marchandises, 2017 = 100

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Le volume des exportations du Canada a diminué en 2025 (-1,0%), après avoir augmenté de 1,1 % en 2024. Cette diminution a été particulièrement marquée dans la section des produits en métal et des produits minéraux non métalliques (-9,4 %), qui comprend l’or. Il est toutefois assez courant de voir le volume d’or varier, car ce métal est à la fois un produit de base et un actif financier. Même si les États-Unis ont imposé des droits de douane en vertu de l’article 232 sur les voitures de tourisme, le volume des exportations de véhicules automobiles et pièces pour véhicule automobile a diminué de seulement 1,5 % en 2025, comparativement à une baisse de 7,6 % en 2024.

Le Canada est un important exportateur de ressources et, par conséquent, les prix des produits de base ont une incidence sur la valeur des échanges commerciaux. En 2025, les prix des métaux précieux ont connu une hausse remarquable de 42,3 % (figure 5), après avoir fortement augmenté de 21,2 % en 2024. Cette hausse est principalement attribuable à l’or (+42,9 %), qui est le métal précieux le plus exporté par le Canada. Cette augmentation a été la plus forte depuis la fin des années 1970, car l’or a servi de valeur refuge dans un contexte d’incertitude accrue. Les prix du platine (+32,7 %) et de l’argent (+39,6 %) ont aussi augmenté considérablement. Les prix des engrais ont augmenté de 16,9 % en 2025, ce qui a contrebalancé la baisse observée en 2024. Alors que les prix des produits agricoles sont demeurés inchangés en 2025, ceux des produits énergétiques ont chuté de 12,1 %, principalement en raison de la baisse des cours du pétrole brut.

Reflétant cette évolution des prix des produits de base, les prix des exportations ont augmenté de 0,8 % en 2025, sous l’effet d’une augmentation importante des exportations de minerais et minéraux non métalliques (+6.7 %), en particulier l’or. Par contre, les prix des produits énergétiques ont reculé de 6,4 %, principalement en raison d’une baisse des prix du pétrole brut attribuable à la forte croissance de la production mondiale de pétrole qui a dépassé la consommation, ce qui a entraîné une longue période durant laquelle l’offre a été excédentaire. À l’inverse, la croissance des importations en 2025 a été dictée par les prix, et ceux des importations ont augmenté de 2,7 %. L’augmentation des prix a été la plus prononcée pour la section des produits en métal et des produits minéraux non métalliques (+7,6 %), en raison de l’augmentation des prix des métaux précieux.

Figure 5 : Données de la Banque mondiale sur les prix des produits de base (en dollars américains de 2010)

Données : Banque mondiale (2026). Données de la Banque mondiale sur les prix des produits de base (The Pink Sheet), extraites le 13 février 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

De plus, en 2025, le dollar canadien s’est déprécié par rapport aux devises de nombre des principaux partenaires commerciaux du Canada. Il a reculé de 2,0 % par rapport au dollar américain en 2024, atteignant 0,715 dollar américain, son niveau le plus bas depuis le début des années 2000 (Banque du Canada, 2025). Le dollar canadien a reculé encore plus par rapport à la livre sterling (-5,0 %) et à l’euro (-6,1 %) en 2025 comparativement à 2024. Cette situation a rendu les importations canadiennes plus coûteuses, en particulier celles en provenance de nos principaux partenaires commerciaux, tout en stimulant la compétitivité des exportations canadiennes.

2. Analyse par région

2.1. Aperçu des résultats des échanges commerciaux par région en 2025

En 2025, les exportations et les importations canadiennes de marchandises ont augmenté dans toutes les régions, sauf aux États-Unis, ce qui témoigne en partie de l’incertitude associée aux mesures commerciales prises par ce pays au cours de l’année.

Les exportations canadiennes de marchandises vers les États-Unis ont diminué de 31,3 milliards de dollars en 2025 (‑5,3 %). Même si les exportations vers les marchés autres que celui des États-Unis ont augmenté au cours de l’année, ces gains ont été insuffisants pour contrebalancer entièrement la baisse des exportations vers les États-Unis. Plus particulièrement, les exportations vers l’Europe et l’Asie centrale ont fortement progressé, augmentant de 22,3 milliards de dollars (+30,0 %), après avoir connu une autre forte augmentation en 2024 (+14,5 milliards de dollars ou +24,2 %).

Les importations canadiennes de marchandises en provenance des États-Unis ont diminué de 15,8 milliards de dollars (-4,2 %), une baisse moindre que celle des exportations. Cette baisse a été entièrement contrebalancée par l’augmentation des importations en provenance de la région indo-pacifique (+14,4 milliards de dollars ou +7,9 %) et de l’Amérique latine (+12,3 milliards de dollars ou +16,0 %), cette dernière ayant connu une 5e augmentation annuelle consécutive. Les importations en provenance de l’Europe et de l’Asie centrale ont également augmenté considérablement (+8,5 milliards de dollars ou +7,8 %).

Figure 6 : Croissance annuelle du commerce de marchandises du Canada par région (2025-2024, variation de niveau, en milliards de dollars)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Figure 7 : Pays ou région

Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Même si la croissance des échanges commerciaux avec les États-Unis a diminué en 2025, les États-Unis demeurent le plus important partenaire commercial du Canada. Cependant, le pourcentage des exportations canadiennes ayant pris la direction des États-Unis a chuté à son niveau le plus bas depuis le début des années 1980, soit 72,5 % comparativement à 76,3 % en 2024. Entre-temps, la part des exportations canadiennes de marchandises ayant pris la direction de l’Europe et de l’Asie centrale est passée de 9,5 % en 2024 à 12,4 % en 2025.

Figure 8 : Part des exportations canadiennes de marchandises par région, 2025

Données : Tableau 12-10-0171-01 de Statistique Canada, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Figure 9 : Variation de la valeur du commerce de marchandises du Canada par partenaire commercial, 2025 par rapport à 2024

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01 de Statistique Canada, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

La part des importations canadiennes de marchandises en provenance des États-Unis est tombée à son niveau le plus bas jamais enregistré (selon les données disponibles depuis 1946), passant de près de la moitié de toutes les importations canadiennes en 2024 (49,6 %) à 46,2 % en 2025. Entre-temps, la part des importations en provenance de l’Amérique latine et des Caraïbes (ALC) a augmenté de 1,3 point de pourcentage (pour atteindre 11,3 %) et celle des importations en provenance de l’Indo-Pacifique a progressé de 1,2 point de pourcentage pour atteindre 25,3 %.

Figure 10 : Part des importations canadiennes de marchandises, par région, 2025

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Figure 11 : Variation de la valeur du commerce de marchandises du Canada par partenaire commercial, 2025 par rapport à 2024

Données : Tableau 12-10-0171-01 de Statistique Canada, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

2.2. États-Unis

L’économie américaine a progressé de 2,1 % en 2025 (Bureau of Economic Analysis des États-Unis, 2026), mais a ralenti par rapport à 2024 (2,8 %). La croissance a été alimentée principalement par la consommation élevée des ménages et, dans une moindre mesure, par les investissements. Les exportations vers les marchés autres que le Canada, le Mexique et la Chine, ainsi que l’augmentation des dépenses publiques, ont également contribué à la croissance. Cependant, des signes de faiblesse se sont également manifestés, puisque l’inflation est demeurée relativement persistante et le taux de chômage est resté élevé, atteignant 4,4 % en décembre 2025.

Dans l’ensemble, le commerce bilatéral de marchandises entre le Canada et les États-Unis a diminué de 4,8 % en 2025, après avoir légèrement augmenté en 2024 (+0,4 %). Il s’agit de la première baisse depuis 2016, si l’on exclut la diminution attribuable à la COVID-19 en 2020.

Les exportations canadiennes de marchandises vers les États-Unis ont diminué de 5,3 % en 2025 pour atteindre 564,6 milliards de dollars, mais leur valeur a quand même dépassé largement la moyenne (2010-2019) de 382,4 milliards de dollars enregistrée avant la COVID-19. La baisse a été généralisée, et des diminutions ont été enregistrées dans toutes les sections de produits, à l’exception des aéronefs et autres matériel et pièces de transport (+6,8 %) et du matériel et des pièces électroniques et électriques (+0,2 %). La plus forte baisse a été enregistrée du côté des exportations de produits énergétiques, qui ont reculé de 12,3 milliards de dollars (-7,2 %), principalement en raison de la baisse des prix du pétrole brut, mais aussi d’une diminution du volume. Les sections de produits soumises aux droits de douane imposés par les États-Unis ont été particulièrement touchées, notamment les véhicules automobiles et les pièces pour véhicule automobile (-4,6 milliards de dollars ou -5,9 %), les produits en métal et les produits minéraux non métalliques (-4,4 milliards de dollars ou -8,0 %), principalement l’aluminium, ainsi que les produits forestiers et les matériaux de construction et d’emballage (-4,0 milliards de dollars ou -9,8 %), comme le bois d’œuvre résineux.

Durant la même période, les importations canadiennes de marchandises en provenance des États-Unis ont également diminué, de 4,2 % pour s’établir à 361,7 milliards de dollars, un niveau encore beaucoup plus élevé que la moyenne (2010-2019) de 264,7 milliards de dollars d’avant la COVID‑19. La plus forte baisse de niveau a été enregistrée du côté des véhicules automobiles et des pièces pour véhicule automobile (‑5,2 milliards de dollars ou ‑6,3 %), ce qui a représenté une deuxième diminution annuelle consécutive. Cette section de produits a été directement touchée par les récents changements apportés à la politique commerciale, compte tenu du degré élevé d’intégration entre les deux pays dans ce secteur. Les importations de produits en métal et de produits minéraux non métalliques en provenance des États-Unis ont également diminué considérablement (‑3,2 milliards de dollars ou ‑11,1 %), principalement en raison de la baisse des importations de produits comme le fer et l’acier.

Figure 12 : Commerce bilatéral de marchandises du Canada avec les États-Unis (variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

2.3. Amérique latine et Caraïbes

En Amérique latine et dans les Caraïbes (ALC), la croissance économique est demeurée stable en 2025 et le PIB a crû de 2,4 % (FMI, 2026), comme en 2024. L’Argentine, troisième économie de la région, en a été le moteur de la croissance, avec une hausse de 4,4 % en 2025, après avoir connu un recul en 2024. Le PIB réel du Brésil a fortement augmenté de 2,3 % en 2025, et la croissance de la plus grande économie de la région a été principalement attribuable au secteur agricole. En revanche, le Mexique, la deuxième plus importante économie de la région, a vu son PIB croître d’à peine 0,6 % en 2025, ce qui a pesé sur la croissance régionale, tandis que les investissements publics et privés ont diminué, que l’incertitude commerciale s’est accrue et que l’ACEUM doit être renégocié prochainement.

Le commerce bilatéral de marchandises du Canada avec l’Amérique latine et les Caraïbes (ALC) a fortement augmenté en 2025 (+13,9 %) pour atteindre 109.7 milliards de dollars. Cette augmentation fait suite à une croissance robuste au cours des cinq dernières années, puisque les échanges commerciaux ont augmenté de 52,8 % pendant cette période.

Les exportations canadiennes de marchandises vers la région ont augmenté de 5,5 % en 2025, pour atteindre 20,8 milliards de dollars, après avoir connu une baisse de 10,3 % en 2024. Bien que les exportations n’aient pas connu une croissance aussi rapide que les importations, elles ont démontré que le Canada a approfondi sa présence dans quelques marchés de premier plan. En effet, près de 65 % des exportations du Canada vers l’Amérique latine et les Caraïbes sont allées vers ses trois principaux partenaires à l’exportation de la région. Les exportations vers le Mexique ont augmenté de 228 millions de dollars (+2,6 %) en 2025, stimulées par la croissance des exportations de plantes oléagineuses et de graisses et huiles animales ou végétales après une baisse importante en 2024. Toutefois, cette augmentation a été partiellement contrebalancée par une diminution importante des exportations de produits du fer et de l’acier ainsi que de véhicules automobiles et pièces pour véhicule automobile en 2025. En 2025, la plus forte augmentation des exportations vers cette région a été enregistrée pour le Brésil (augmentation de 632 millions de dollars ou +25,3 %) et a été attribuable presque entièrement à une hausse des exportations d’engrais (+50,4 %) qui a été le fruit d’une augmentation importante du volume (+35,2%), mais aussi des prix (+11,3 %). En revanche, les exportations vers le Pérou ont fortement diminué en 2025 (-215 millions de dollars ou -13,1 %) comparativement à la hausse de 18,9 % enregistrée en 2024, principalement en raison d’une baisse du volume des exportations de produits pétroliers raffinés.

Figure 13 : Exportations canadiennes de marchandises vers les principaux partenaires d’Amérique latine et des Caraïbes (en milliards de dollars, variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Les importations canadiennes de marchandises en provenance de l’Amérique latine et des Caraïbes ont augmenté considérablement de 16,0 %, pour atteindre un nouveau record de 88,9 milliards de dollars. Les importations en provenance de 8 des 10 principaux partenaires à l’importation ont augmenté en 2025 et, de façon générale, les importations en provenance de la région ont augmenté pendant quatre années consécutives.

Les importations canadiennes en provenance de cette région sont encore moins diversifiées que ses exportations, puisque le Mexique a représenté à lui seul 60,1 % des importations totales de la région en 2025. Les importations en provenance du Mexique ont augmenté de 5,9 milliards de dollars (+12,5 %), atteignant un nouveau sommet après avoir crû pendant cinq années consécutives. L’augmentation a été généralisée, et des hausses marquées ont été enregistrées pour les véhicules automobiles et les pièces pour véhicule automobile ainsi que les machines. Les importations en provenance du Pérou (1,6 milliard de dollars ou 25,9 %), de la Colombie (+1,4 milliard de dollars ou 102,7 %) et du Brésil (+1,4 milliard de dollars ou 13,4 %) ont également augmenté de façon impressionnante, principalement en raison de l’augmentation des importations d’or.

Figure 14 : Importations canadiennes de marchandises en provenance des principaux partenaires d’Amérique latine et des Caraïbes (en milliards de dollars, variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Aperçu des produits ayant composé les échanges commerciaux avec l’ALC

Les exportations vers la région de l’Amérique latine et des Caraïbes ont augmenté seulement dans 5 des 11 sections de produits. Plus précisément, la plus forte augmentation de la valeur a été enregistrée pour les exportations de produits agricoles et de la pêche et de produits intermédiaires des aliments (+808 millions de dollars ou +20,3 %), principalement vers le Mexique, l’Équateur, le Pérou et le Chili. Les exportations de minerais et minéraux non métalliques ont également connu une augmentation importante (+671 millions de dollars ou 41,8 %), principalement vers le Brésil, mais aussi, dans une moindre mesure, vers le Chili et Cuba. Ayant contrebalancé cette augmentation en 2025, une baisse de 330 millions de dollars (-23,0 %) des exportations de produits en métal et de produits minéraux non métalliques a été enregistrée, principalement vers le Mexique.

Les importations en provenance de l’Amérique latine et des Caraïbes ont augmenté dans 8 des 11 sections de produits. Toutefois, les diminutions enregistrées dans les autres sections de produits ont été minimes par rapport aux augmentations. La plus forte hausse a été enregistrée pour les minerais et minéraux non métalliques (+5,9 milliards de dollars ou 44,6 %) et a été principalement attribuable à l’or, comme nous l’avons mentionné précédemment. Les importations de véhicules automobiles et de pièces pour véhicule automobile ont également augmenté considérablement (+3,0 milliards de dollars ou 13,9 %), principalement en provenance du Mexique, d’où les importations de ces produits ont plus que doublé au cours des cinq dernières années. Les importations de matériel et de pièces électroniques et électriques en provenance de l’ALC ont également augmenté de 1,5 milliard de dollars en 2025 (+15,7 %), une hausse attribuable principalement au Mexique, qui demeure le principal fournisseur du Canada dans cette région pour cette section de produits.

Figure 15 : Commerce de marchandises du Canada avec l’Amérique latine et les Caraïbes (variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

2.4. Europe et Asie centrale

En Europe, la croissance économique a été de 1,5 % en 2025, après une augmentation plus importante de 1,9 % en 2024 (FMI, 2026). Le continent a ressenti les effets de l’évolution du paysage mondial et de l’incertitude qui y est liée, tout en profitant également des exportations à destination des États-Unis au début de la première moitié de l’année. Certaines des plus grandes économies européennes ont connu une croissance anémique en 2025, l’Allemagne affichant une croissance de seulement 0,2 %, la France de 0,9 % et l’Italie de seulement 0,5 %, tandis que le Royaume-Uni a enregistré une croissance modeste de 1,3 % (FMI, 2026). Les économies de l’Asie centrale et du Caucase ont progressé de 4,5 % en 2025 (FMI, 2026). Cette croissance est demeurée forte, car ces économies n’ont pas été directement touchées par la perturbation du commerce mondial en raison de leur faible dépendance à l’égard des marchés d’exportation américains.

Malgré ce ralentissement de la croissance du PIB, le commerce bilatéral de marchandises entre le Canada et la région de l’Europe et de l’Asie centrale a connu une croissance impressionnante de 16,7 %, pour atteindre 214,8 milliards de dollars en 2025, son niveau le plus élevé à ce jour.

Les exportations de marchandises ont augmenté de 30,0 % (+22,3 milliards de dollars) – un record – pour atteindre 96,7 milliards de dollars, après une autre année record en 2024 (+14,5 milliards de dollars ou +24,2 %). Toutefois, ces chiffres n’expliquent pas tout, notamment le rôle prépondérant de l’or. En effet, l’or a représenté plus de la moitié des gains réalisés par le Canada sur le plan des exportations de marchandises en 2025. Même si l’on exclut l’or, les exportations vers cette région ont tout de même connu une hausse impressionnante de 17,6 % en 2025. La plus forte hausse des exportations d’or a été enregistrée pour celles à destination du Royaume-Uni (+17,4 milliards de dollars ou +76,4 %), et ce métal précieux a représenté 85,9 % des exportations canadiennes totales vers ce pays. L’augmentation des exportations d’or a été principalement attribuable à la forte hausse des prix, plutôt qu’à une augmentation du volume des exportations. Bien que l’impressionnante augmentation annuelle des exportations vers le Royaume-Uni (+17,9 milliards de dollars ou +62,2 %) ait été principalement attribuable à l’or pour la deuxième année consécutive, l’augmentation du volume des exportations de combustibles minéraux et d’hydrocarbures, principalement du pétrole brut, a joué un rôle plus modeste en tant que deuxième plus importante catégorie d’exportation. En revanche, les exportations d’aéronefs et de pièces de transport vers le Royaume-Uni ont diminué. Bien que les exportations vers les quatre partenaires les plus importants de la région aient également augmenté, comme le montre la figure 16, l’augmentation des exportations vers les Pays-Bas a été particulièrement notable (+2,4 milliards de dollars ou +33,7 %) et a été principalement attribuable à l’augmentation des expéditions de pétrole brut et d’aluminium. Les exportations vers l’Allemagne ont également augmenté considérablement (+2,4 milliards de dollars ou +34,4 %), et les gains ont été répartis sur un large éventail de produits. Toutefois, ces augmentations ont été en partie contrebalancées par une forte baisse de 3,6 milliards de dollars des exportations vers la Suisse, un important centre financier mondial, et cette baisse a surtout été attribuable à une diminution importante des volumes d’exportation d’or, même si les prix de ce métal ont augmenté.

Figure 16 : Exportations canadiennes de marchandises vers les principaux partenaires d’Europe et d’Asie centrale (en milliards de dollars, variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

En 2025, les importations canadiennes en provenance de l’Europe et de l’Asie centrale ont augmenté de 7,8 % (+8,5 milliards de dollars) pour atteindre 118,1 milliards de dollars, après une légère baisse (-0,1 %) en 2024. Cette forte hausse a été généralisée parmi les 10 principaux partenaires à l’importation, à l’exception des Pays-Bas et de la Belgique. La Suisse a contribué de façon notable à cette croissance, puisque les importations en provenance de ce pays ont augmenté de 2,3 milliards de dollars (+28,3 %) en 2025, principalement en raison d’une forte augmentation du volume des importation d’or par rapport aux années précédentes. Les importations en provenance de l’Allemagne (+1,5 milliard de dollars ou +6,3 %) et de l’Irlande (+1,1 milliard de dollars ou +27,5 %) ont toutes deux étés attribuables à l’augmentation des expéditions de machines. Les importations en provenance de l’Italie ont aussi augmenté considérablement (+1,2 milliard de dollars ou +9,4 %), une hausse qui est attribuable aux importations de produits pharmaceutiques, d’appareils électroniques et de pierres et métaux précieux. La Suède est passée de la 9e source d’importation du Canada en Europe et en Asie centrale en 2024 à la 6e en 2025, en raison d’une augmentation de 1,1 milliard de dollars (+27,7 %), principalement attribuable aux importations de cuivre et de véhicules.

Figure 17 : Importations canadiennes de marchandises en provenance des principaux partenaires de l’Europe de l’Est et de l’Asie centrale (en milliards de dollars, variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Aperçu des produits ayant composé les échanges commerciaux avec l’Europe et l’Asie centrale

En 2025, les exportations canadiennes ont augmenté dans 9 des 11 sections de produits. Le plus important gain a été enregistré du côté des exportations de produits en métal et de produits minéraux non métalliques, qui ont augmenté de 15,9 milliards de dollars (+47,9 %), une hausse principalement attribuable aux exportations d’or vers le Royaume-Uni dont nous avons déjà discuté. La deuxième plus importante augmentation a été enregistrée du côté des produits agricoles et de la pêche et des produits intermédiaires des aliments (+1,8 milliard de dollars ou +24,7 %), et elle est surtout attribuable à l’augmentation des expéditions vers les Pays-Bas (plantes oléagineuses et résidus alimentaires), la France (plantes oléagineuses), l’Espagne (céréales) et l’Allemagne (plantes oléagineuses). Enfin, les exportations de produits énergétiques ont fortement augmenté (+1,7 milliard de dollars ou +23,9 %) en raison des exportations accrues de pétrole brut vers les Pays-Bas, le Royaume-Uni, l’Allemagne et l’Italie.

Une augmentation des importations a également été observée dans 9 des 11 sections de produits. La variation la plus importante de la valeur globale a été observée dans les importations de produits en métal et de produits minéraux non métalliques (+4,0 milliards de dollars ou +49,7 %) qui ont augmenté fortement après avoir connu une baisse de 7,2 % en 2024. Cette augmentation a été principalement attribuable à la hausse des importations en provenance de la Suisse et, dans une moindre mesure, de la Suède et de l’Espagne. Des importations plus importantes de matériel et de pièces électroniques et électriques ainsi que de biens de consommation ont également contribué à cette hausse globale. La croissance des importations en provenance de cette région a été partiellement contrebalancée par une diminution de 1,4 milliard de dollars (-17,4 %) des importations de produits chimiques de base et industriels et de produits en plastique et en caoutchouc, qui est principalement attribuable aux importations plus faibles de produits chimiques organiques en provenance de la Suisse.

Figure 18 : Commerce de marchandises du Canada avec l’Europe et l’Asie centrale, par produit (variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

2.5. Indo-Pacifique

Les économies de l’Indo-Pacifique ont fait preuve de résilience en 2025, enregistrant une croissance de 4,9 % dans un contexte d’incertitude, légèrement plus élevée qu’en 2024 (FMI, 2026). L’Indo-Pacifique a été la région qui a connu la croissance la plus rapide en 2025. Elle a profité du fait que les entreprises américaines ont devancé leurs importations au début de 2025, ainsi que des politiques monétaires et budgétaires favorables. Cependant, la demande intérieure, en particulier la consommation, a demeuré faible dans de nombreux pays. L’économie chinoise a continué de jouer un rôle prépondérant dans la région, affichant une croissance de 5,0 % pour une deuxième année consécutive en 2025, malgré les droits de douane, le ralentissement des investissements et la réduction des mesures budgétaires. Le Japon, deuxième économie de la région, a connu une croissance de 1,2 % en 2025, après un recul de 0,2 % en 2024, mais a tout de même pesé sur la croissance régionale malgré des investissements privés plus vigoureux et une consommation plus élevée. L’Inde a contribué concrètement à la croissance globale de la région indo-pacifique, soutenue par une reprise du marché du travail qui a stimulé la consommation des ménages, ainsi que par des dépenses d’investissement publiques vigoureuses, ce qui s’est traduit par une forte croissance du PIB de 7,6 % en 2025 (IMF, 2026).

Le commerce bilatéral de marchandises entre le Canada et l’Indo-Pacifique a augmenté de 7,4 % pour atteindre 281,4 milliards de dollars en 2025, une deuxième année d’augmentation. Cette augmentation est attribuable à une hausse de 7,9 % des importations en provenance de la région indo-pacifique, qui ont atteint 198,0 milliards de dollars, tandis que les exportations ont augmenté de 6,4 % pour atteindre 83,4 milliards de dollars.

L’augmentation des exportations vers la région indo-pacifique a fait suite à deux années de baisses consécutives. En tant que principal partenaire d’exportation de marchandises du Canada dans la région, et troisième en importance dans l’ensemble, la Chine a été à l’origine de la majeure partie de l’augmentation ; sans la Chine, les exportations vers la région n’auraient augmenté que de 1,3 %. Les exportations vers la Chine ont connu une hausse impressionnante de 14,7 % (+4,4 milliards de dollars) en 2025, ayant fortement rebondi après avoir connu un recul en 2024. Maintenant que le réseau élargi de Trans Mountain a été en activité pendant toute l’année 2025, ses incidences sont claires : les exportations de pétrole brut vers la Chine ont augmenté de 4,0 milliards de dollars (+165,1 %), et la Chine est la plus importante destination du pétrole brut de Trans Mountain de la région (Statistique Canada, 2025). L’augmentation des exportations vers la Chine a également été attribuable à une augmentation des expéditions de cuivre et de minerai de fer, tandis qu’un recul des exportations de colza (utilisé dans la production d’huile de canola) lié aux droits de douane chinois a partiellement contrebalancé ces gains. Le Canada a toutefois enregistré des diminutions des exportations vers les trois autres principaux marchés de la région. La baisse la plus prononcée a été observée du côté des exportations vers l’Inde, qui ont chuté de 1,4 milliard de dollars (-27,0 %), et elle a été attribuable à une diminution des expéditions de légumes et de combustibles minéraux. Les exportations vers le Japon (-419 millions de dollars ou -2,8 %) et la Corée du Sud (-553 millions de dollars ou -7,2 %) ont également diminué, le charbon ayant joué un rôle important dans le ralentissement observé cette année sur ces deux marchés. Un point positif a été Singapour, avec une augmentation de 936 M$ (+41,6 %), en grande partie en raison de l’augmentation des expéditions de pétrole brut, encore une fois grâce à l’expansion de l’oléoduc Trans Mountain.

Figure 19 : Exportations canadiennes de marchandises vers les principaux partenaires de la région indo-pacifique (en milliards de dollars, variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Les échanges commerciaux avec la région demeurent fortement concentrés en Chine, qui représente 41,3 % des exportations vers la région et 45,8 % des importations en provenance de celle-ci (ou 11,5 % du total des importations canadiennes). Bien que les importations en provenance de presque tous les grands partenaires ont augmenté, le Japon a été la seule exception, puisqu’une légère baisse a été observée (-270 millions de dollars ou -1,3 %), et qu’elle a été attribuable à une diminution des importations d’électroniques. La plus forte augmentation des importations en provenance de cette région est venue du Vietnam, le troisième partenaire à l’importation en importance du Canada dans cette région, pour lequel une augmentation de 4,6 milliards de dollars des importations a été enregistrée (+31,0 %). L’augmentation a été généralisée, mais les machines (ordinateurs) et les produits électroniques (téléphones intelligents) y ont tous joué un rôle important. Les importations canadiennes en provenance de la Chine ont augmenté de 1,7 milliard de dollars (+1,9 %), principalement celles de jouets, de jeux et d’équipement de sport, de produits en fer et en acier et de produits en plastique, tandis qu’une baisse des importations de véhicules (-1,1 milliard de dollars ou -21,1 %) a partiellement contrebalancé l’augmentation globale. La diminution des importations de véhicules automobiles a coïncidé avec l’imposition de droits de douane sur l’ensemble des véhicules électriques fabriqués en Chine en octobre 2024. Il est intéressant de noter que les importations canadiennes de voitures électriques en provenance du monde entier ont diminué de 47,5 % en 2025. De plus, les importations en provenance de l’Inde ont également augmenté de 1,7 milliard de dollars (+20,6 %), surtout en raison des importations de diamants, de machines de bureau et de médicaments.

Figure 20 : Importations canadiennes de marchandises en provenance des principaux partenaires de la région indo-pacifique (en milliards de dollars, variation en %, 2025/2024)

Données : Tableau 12-10-0171-01 de Statistique Canada, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Aperçu des produits ayant composé les échanges commerciaux avec la région indo-pacifique

En 2025, les exportations canadiennes ont augmenté dans 7 des 11 sections de produits (figure 21). Même si un certain nombre de pays ont profité de l’agrandissement du réseau Trans Mountain, le projet n’a contribué qu’à une partie de l’augmentation globale des exportations de produits énergétiques. Les exportations de produits énergétiques ont augmenté de 3,8 milliards de dollars (25,4 %), principalement en raison d’une augmentation des expéditions vers la Chine et d’une croissance rapide des exportations vers Hong Kong, Singapour, l’Indonésie et la Malaisie, tandis que les exportations à destination du Japon et de la Corée du Sud ont diminué. Les exportations de minerais et de minéraux non métalliques (+2,0 milliards de dollars ou +16,2 %) et d’aéronefs et autres matériel et pièces de transport (+1,3 milliard de dollars ou +59,8 %) ont également été notables. Pour une deuxième année consécutive, les exportations de produits agricoles et de la pêche et de produits intermédiaires des aliments ont diminué; cette baisse, la plus forte depuis 2019 (-2,4 milliards de dollars ou -13,7 %), a été attribuable à la Chine et à l’Inde, tandis que les exportations vers le Japon ont augmenté (viande, colza et graines de canola).

Les importations canadiennes en provenance de la région ont également augmenté dans 9 des 11 sections de produits. Bien que la croissance ait été généralisée, la plus forte augmentation a été enregistrée du côté des importations de biens de consommation (+7,4 milliards de dollars ou +14,0%), principalement ceux en provenance de la Chine, du Vietnam et de l’Inde. Les importations de biens de consommation en provenance d’Australie ont également été importantes, ayant augmenté de 56,4 % en 2025, principalement grâce aux produits de la viande et aux pierres et métaux précieux. Des augmentations importantes ont également été enregistrées pour les importations de machines et de matériel et pièces industriels, ainsi que de produits chimiques de base et industriels et de matériel et pièces électroniques et électriques, surtout en provenance du Vietnam, tandis que les importations de produits chimiques de base et industriels, produits en plastique et en caoutchouc ont augmenté, notamment celles en provenance de la Chine.

Figure 21 : Commerce de marchandises du Canada avec la région indo-pacifique, par produit (variation en %, 2025/2024)

Données : Tableau 12-10-0171-01 de Statistique Canada, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

2.6. Moyen-Orient

L’économie du Moyen-Orient a connu une croissance de 3,0 % en 2025 (Oxford Economics, 2026), et cette croissance a été principalement attribuable à l’Arabie saoudite, la plus grande économie de la région et la 18e en importance dans le monde. Le PIB de l’Arabie saoudite a augmenté de 4,5 %, surtout grâce aux activités liées au pétrole. Une tendance similaire a été observée aux Émirats arabes unis, où le PIB a augmenté de 5,5 % en 2025, ce qui a également reflété une augmentation de la production pétrolière.

Le commerce bilatéral de marchandises entre le Canada et le Moyen-Orient a augmenté de 1,6 % en 2025 pour atteindre 11,5 milliards de dollars. Étant donné que près de 19 % des échanges commerciaux portent exclusivement sur les combustibles minéraux et le pétrole, le commerce avec la région demeure très sensible aux fluctuations des prix du pétrole.

Les exportations vers la région ont été en grande partie stables en 2025; elles ont légèrement augmenté de 4,4 millions de dollars (+0,1 %) après avoir connu un recul de 1,1 % en 2024. La plus importante augmentation a été attribuable aux exportations vers Israël, qui ont augmenté de 274 millions de dollars (+58,0 %), surtout en raison des exportations d’automobiles. Les exportations vers les Émirats arabes unis, le principal partenaire à l’exportation du Canada dans la région, ont également augmenté de façon notable (+257 millions de dollars ou +10,0 %), ce qui témoigne d’une croissance généralisée, en particulier dans le secteur des machines, des produits électroniques et des instruments scientifiques. Les exportations vers Bahreïn ont également fortement augmenté (+154 millions de dollars ou +80,0 %), en particulier celles de minerais de fer et de machines. Ces gains ont été plus que contrebalancés par une baisse importante des exportations vers l’Arabie saoudite (-742 millions de dollars ou -36,8%) qui a été en grande partie attribuable à une diminution des expéditions de chars et de véhicules blindés de combat (-70,3 %).

Figure 22 : Exportations canadiennes de marchandises vers les principaux partenaires du Moyen-Orient (en millions de dollars, variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Les trois principales destinations pour les exportations ont représenté 75,8 % des exportations totales du Canada vers la région, tandis que les importations en provenance de celle-ci ont été encore plus concentrées, les trois principaux partenaires représentant 83,6 % des importations totales. En 2025, les importations en provenance du Moyen-Orient ont augmenté de 3,5 % (+172 millions de dollars) après avoir connu une forte baisse de 10,6 % en 2024, qui a été attribuable à la baisse des prix et du volume des importations de combustibles minéraux et de pétrole. Le rebond enregistré en 2025 a surtout été attribuable à une augmentation des importations en provenance de l’Arabie saoudite, la plus importante source d’importations de la région (+155 millions de dollars ou +7,5 %), ce qui a témoigné en grande partie d’une augmentation des importations d’aluminium, qui est maintenant le deuxième produit le plus importé en provenance de ce pays, tandis que les importations de combustibles minéraux ont augmenté de 1,5 %. Les importations en provenance de Bahreïn ont également augmenté considérablement, soit de 127 millions de dollars (+141,7%), grâce à l’aluminium; ce résultat a fait passer Bahreïn du sixième au quatrième rang parmi les partenaires à l’importation du Canada dans la région. Une diminution des importations en provenance des Émirats arabes unis a contrebalancé partiellement cette augmentation (-123 millions de dollars ou -15,3 %), et elle est principalement attribuable à la diminution des importations de fer et d’acier et d’articles en fer et en acier.

Figure 23 : Importations canadiennes de marchandises en provenance des principaux partenaires du Moyen-Orient (en millions de dollars, variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Aperçu des produits ayant composé les échanges commerciaux avec le Moyen-Orient

Les exportations vers le Moyen-Orient ont augmenté dans 9 des 11 sections de produits (figure 24). Les plus fortes augmentations ont été enregistrées pour le matériel et les pièces électroniques et électriques ainsi que les biens de consommation (+325 millions de dollars et +295 millions de dollars, respectivement) principalement destinés aux Émirats arabes unis, et pour les véhicules automobiles et pièces pour véhicule automobile (+252 millions de dollars ou +34,0%), principalement ceux qui ont été exportés vers Israël. Toutefois, une diminution des exportations d’aéronefs et d’autres matériel et pièces de transport (-1,1 milliard de dollars ou -66.5%), principalement des chars d’assaut, a presque contrebalancé toute la croissance enregistrée pour les autres produits.

D’autre part, les importations ont augmenté dans 7 des 11 sections de produits. Bien que les minerais et les minéraux non métalliques aient connu une croissance importante en pourcentage (+131.6%), ils n’ont représenté que 0,1 % des importations totales. Les plus fortes augmentations de valeur ont été enregistrées pour les produits chimiques de base et industriels et les produits en plastique et en caoutchouc (+156 millions de dollars ou +40,0 %) en provenance d’Israël et du Qatar, ainsi que pour les produits en métal et les produits minéraux non métalliques (+144 millions de dollars ou +25,9 %) en provenance de Bahreïn et de l’Arabie saoudite.

Figure 24 : Commerce de marchandises du Canada avec le Moyen-Orient, par produit (variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

2.7. Afrique

L’économie africaine a progressé de 4,0 % en 2025, contre 3,3 % en 2024 (EIU, 2026). Cette amélioration a été largement partagée entre des groupes de pays, dont des économies riches en ressources et pauvres en ressources, ainsi que des États fragiles et à faible revenu. L’Afrique du Sud – la plus grande économie d’Afrique – a enregistré un modeste rebond en 2025, avec une croissance de 1,1 % après deux années consécutives sous 1,0 %. Cette reprise a été alimentée en partie par une plus forte consommation des ménages, soutenue par un cadre de politique monétaire amélioré. Les quatre autres économies comptant parmi les cinq plus importantes d’Afrique ont chacune connu une croissance de plus de 4 % en 2025, dont l’Égypte (4,4 %) et le Nigéria (4,0 %).

Le commerce bilatéral de marchandises entre le Canada et le continent africain a augmenté de 22,5 % en 2025, pour atteindre un record de 18,7 milliards de dollars. Il s’agit de la plus forte augmentation annuelle depuis 2011, après une baisse de 6,4 % enregistrée en 2024.

Après être demeurées généralement inchangées en 2024, les exportations canadiennes vers l’Afrique ont fortement augmenté de 18,0 % (+1,0 milliard de dollars) en 2025. La croissance des exportations a été alimentée par les expéditions vers le Nigéria (+299 millions de dollars ou +56,0%), qui est passé de la cinquième à la troisième destination en importance pour les exportations vers la région, une transition principalement attribuable aux exportations de véhicules automobiles et d’aéronefs. Les exportations vers l’Algérie, le plus important marché d’exportation du Canada sur le continent africain, ont également augmenté considérablement (+228 millions de dollars ou +16,4 %), en raison de la hausse des volumes des exportations de blé et de meslin malgré la baisse des prix. Ces gains ont été partiellement contrebalancés par une forte baisse des exportations vers le Botswana (-117 millions de dollars ou -43.1 %), qui a été principalement attribuable à une diminution des exportations de diamants découlant à la fois de la baisse du volume et des prix.

Figure 25 : Exportations canadiennes de marchandises vers les principaux partenaires de l’Afrique (en millions de dollars, variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Les importations représentent la majeure partie des échanges commerciaux entre le Canada et les pays africains et ont augmenté de 25,3 % en 2025, atteignant un niveau record après avoir connu une baisse en 2024. Le rebond a été alimenté principalement par une forte hausse d’un milliard de dollars des importations d’or en provenance d’Afrique du Sud, qui est due à une augmentation du volume et des prix. Les importations en provenance de la Mauritanie ont également augmenté considérablement (+325 millions de dollars ou +32,1 %), et cette hausse a également été attribuable à l’augmentation des expéditions d’or. La Côte d’Ivoire a également contribué à la croissance des importations (+261 millions de dollars ou +33,0 %) en raison d’une augmentation des importations de cacao. Ces gains ont été en partie contrebalancés par une diminution importante des importations en provenance de la République démocratique du Congo (-167 millions de dollars ou -73,2 %), qui a fait passer le pays du neuvième au quinzième rang parmi les principaux partenaires à l’importation du Canada dans la région.

Figure 26 : Importations canadiennes de marchandises en provenance des principaux partenaires de l’Afrique (en millions de dollars, variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Aperçu des produits ayant composé les échanges commerciaux avec l’Afrique

Les exportations vers l’Afrique ont augmenté dans seulement 6 des 11 sections de produits (figure 27). La plus forte augmentation a été enregistrée au chapitre des exportations de véhicules automobiles et de pièces pour véhicule automobile (391 millions de dollars ou 60,6 %), principalement celles à destination du Nigéria et du Ghana. Une forte augmentation a également été enregistrée dans les exportations d’aéronefs et autres matériel et pièces de transport (+287 millions de dollars ou 93,0 %) – un marché instable – et ces exportations ont surtout pris le chemin de l’Égypte, de l’Angola et du Nigéria, tandis que les exportations de produits agricoles et de la pêche et de produits intermédiaires des aliments ont aussi augmenté (+206 millions de dollars ou +8,2 %); cette section de produits est la plus importante exportation vers la région, en particulier vers l’Algérie. Une diminution des exportations de minerais et de minéraux non métalliques a partiellement contrebalancé cette augmentation (-91 millions de dollars ou  -9.9 %).

En même temps, les importations en provenance de l’Afrique ont augmenté dans 8 des 11 sections de produits, la plus forte hausse ayant été enregistrée pour les produits en métal et les produits minéraux non métalliques (+1,0 milliard de dollars ou +59,8 %); cette augmentation a été surtout attribuable à une augmentation des importations d’or en provenance de l’Afrique du Sud et de la Mauritanie. Les importations de produits agricoles et de la pêche et de produits intermédiaires des aliments ont également contribué à la croissance globale (+700 millions de dollars ou +40,5 %), principalement grâce aux expéditions en provenance de la Côte d’Ivoire, du Ghana et de l’Afrique du Sud.

Figure 27 : Commerce de marchandises du Canada avec l’Afrique, par produit (variation en %, 2025/2024)

Données : Statistique Canada. Tableau 12-10-0171-01, base douanière, données extraites le 5 mai 2026.
Source : Bureau de l’économiste en chef, Affaires mondiales Canada.

Bibliographie

Banque du Canada (2026). Rapport sur la politique monétaire – janvier 2026. https://www.bankofcanada.ca/publications/mpr/mpr-2026-01-28/

Banque du Canada (2025). Taux de change moyens annuels [ensemble de données]. https://www.banqueducanada.ca/taux/taux-de-change/taux-de-change-moyens-annuels/

Bureau d’analyse économique des États-Unis (9 avril 2026) PIB (troisième estimation), industries, bénéfices des sociétés, PIB de l’État et revenu des particuliers de l’État, 4e trimestre et année 2025. Https://www.bea.gov/news/2026/gdp-third-estimate-industries-corporate-profits-state-gdp-and-state-personal-income-4th (en anglais seulement)

CPB economic Policy Analysis (2026). CPB World Trade Monitor, décembre 2025. Https://www.cpb.nl/en/world-trade-monitor/cpb-world-trade-monitor-december-2025 (en anglais seulement)

Economist Intelligence Unit (EIU) (2026). Africa. EIU Viewpoint. https://viewpoint.eiu.com/analysis/geography/XN/africa (en anglais seulement)

Friedman, G. (25 mars 2026). Canadian auto production fell in 2025 as tariffs and other uncertainty took a bite. Financial Post. Https://financialpost.com/commodities/canadian-auto-production-2025-tariffs-uncertainty (en anglais seulement)

Fonds monétaire international (2026). Perspectives de l’économie mondiale, avril 2026 L’économie mondiale menacée par la guerre. https://www.imf.org/fr/publications/weo/issues/2026/04/14/world-economic-outlook-april-2026

Fonds monétaire international (2025). Perspectives de l’économie mondiale, avril 2026. Dans une économie mondiale en constante évolution, les perspectives restent sombres. https://www.imf.org/fr/publications/weo/issues/2025/10/14/world-economic-outlook-october-2025

Oxford Economics (2026). Databanks, avril 2026. Https://data.oxfordeconomics.com/databanks (en anglais seulement)

Statistique Canada (2025). Le pipeline Trans Mountain est en activité. https://www.statcan.gc.ca/o1/fr/plus/8439-le-pipeline-trans-mountain-est-en-activite

Banque mondiale (2026). Données de la Banque mondiale sur les prix des produits de base (The Pink Sheet) [tableau de données]. Https://www.worldbank.org/en/research/commodity-markets (en anglais seulement)

York, E., & Durante, A. (13 mars 2026). Trump tariffs: Tracking the economic impact of the Trump trade war. Tax Foundation. Https://taxfoundation.org/research/all/federal/trump-tariffs-trade-war/ (en anglais seulement)

3. Annexe

Tableau 1 : Exportations et importations canadiennes de marchandises, par région, pour quelques-uns des principaux partenaires commerciaux

Tableau 2 : Exportations et importations canadiennes de marchandises, par secteur